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Cómo hacer un triciclo con sidecar (¡sin sudar!)

Cómo hacer un triciclo con sidecar

Si siempre ha querido comprar un triciclo con sidecar pero no tiene el presupuesto para comprar uno, esta guía es para usted.

Compartiré el proceso paso a paso que usé para hacer mi sidecar triciclo después de chocar con mi bicicleta y cortarme la rodilla que ya no podía montar.

Pero primero aquí hay un resumen del diseño de un sidecar para bicicletas:

1)      Elige un diseño

2)      crear un marco

3)      montar las ruedas

4)      Ensamblar el sidecar de la bicicleta

5)      Acople el triciclo con sidecar a su bicicleta

6)      Alinear el sidecar

7)      Agregar accesorios

Sin embargo, tenga en cuenta que construir un automóvil para bicicletas, especialmente desde cero, es un desafío.

La buena noticia es que vale la pena y es útil, especialmente si tiene mascotas y niños y le encantan los viajes de turismo de larga distancia.

Yo uso el mío para mis compras y recados.

Paso a paso para hacer un triciclo con sidecar

Paso a paso para hacer un triciclo con sidecar

1) Construye un diseño

El primer paso para hacer un sidecar para bicicletas es desarrollar un diseño.

Empiece imaginando cómo le gustaría que fuera su sidecar de bicicleta.

En este paso, solo tu imaginación puede limitarte.

Sin embargo, también es bueno tener cierto sentido práctico al desarrollar un diseño.

En mi caso, suelo considerar el propósito del sidecar. Por ejemplo, un sidecar de bicicleta para mascotas será diferente al de mis dos hijos.

Un coche bici para mi perro solo tendrá un espacio y apertura limitada, mientras que uno para mis hijos es más espacioso, cómodo y con muchos elementos de seguridad.

Por el contrario, si simplemente necesita un sidecar para almacenar o transportar equipaje u otras cosas, puede optar por la estructura de caja bastante simple e insulsa de su diseño.

Mientras lo hace, también considere la aerodinámica. Tener una parte delantera cónica, por ejemplo, ayudará con la resistencia al viento.

2) Diseña el marco

El siguiente paso es construir el marco.

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El cuadro será la base del sidecar de tu bicicleta y soportará gran parte del peso de tu equipaje.

Por lo tanto, debe tener un ancho decente y ser resistente.

La estructura de su sidecar también dependerá del diseño de construcción de su sidecar.

Idealmente, recomendaría usar barras angulares de acero o las barras en forma de L para un automóvil de bicicleta estándar.

Mide el diseño de tu triciclo, coloca el marco en el suelo y, usando el diseño de tu marco, suéldalos para asegurarte de que se mantengan con el tiempo.

Sin embargo, si le resulta difícil construir el marco o incluso encontrar los materiales para usar, le sugiero la ruta más fácil de un marco de kit de sidecar de bricolaje.

El marco del kit de sidecar es un marco preconstruido, con todas las barras de metal sólidas soldadas en su lugar.

El marco también viene con complementos como cojinetes y sellos para una fácil instalación.

Aún mejor, la mayoría de las tiendas de bicicletas locales pueden incluso personalizar el kit del marco del sidecar para que se adapte a tus necesidades.

3) Montaje de las ruedas

La posición de las ruedas influirá en gran medida en la estabilidad de su automóvil.

Recomendaría montar las ruedas a lo largo del borde del marco, pero por supuesto, también dependerá del diseño de su sidecar.

No obstante, también es crucial que asegure los soportes de las ruedas del sidecar para que las ruedas no se salgan durante el tránsito.

Por lo general, uso pasadores partidos, cojinetes de pivote, pernos, tuercas, tornillos, arandelas de seguridad y otras herramientas para asegurar los soportes de las ruedas.

4) Montaje de su sidecar

Montaje de su sidecar

El proceso de montaje suele ser un paso emocionante para mí.

Ahora, dependiendo del diseño de su sidecar, puede elegir madera contrachapada o aluminio/acero para la carrocería.

El contrachapado es más fácil de manejar. La mayoría de los usuarios consideran que el peso ligero de la madera es más fácil de cortar y ajustar que el aluminio.

Por el contrario, el aluminio/acero es resistente y bastante más duradero que la madera contrachapada. El acero es particularmente un gran material si va a usar su bicicleta en caminos trillados y condiciones difíciles.

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Una vez montado el armazón exterior, se procede a dar los últimos retoques a la carrocería.

5) Fija el sidecar a tu moto

La forma más fácil y sencilla de acoplar un sidecar a una bicicleta es mediante un kit de montaje universal.

Lo bueno de estos kits de montaje es que están disponibles en la mayoría de LBS.

¿Y lo que es más? Vienen con todos los accesorios que necesitas para completar la instalación. Algunos de los útiles accesorios incluyen tuercas y cuñas.

6) Alineación del sidecar

La alineación de su sidecar es necesaria para la estabilidad y un viaje cómodo.

También ayuda con el rendimiento de rodadura, asegurando que el sidecar del triciclo siga en línea recta.

Ahora, alinear un sidecar es un método de prueba y error, y ayudaría si tuvieras una mano amiga y un gato y un soporte a mano.

Hay un par de sugerencias para ayudarlo con la alineación del sidecar, e incluyen:

  •         Asegúrese de que el sidecar esté ajustado a la línea de nivel
  •         Asegúrese de que el sidecar tenga 2 grados de inclinación hacia afuera del triciclo
  •         Las ruedas deben estar paralelas entre sí.
  •         El sidecar debe estar correctamente alineado con los soportes.

Pero como mencioné anteriormente, no hay una forma correcta o incorrecta de alinear su sidecar.

El truco consiste en obtener la alineación adecuada a través de pruebas y errores. Y la verdad es que la alineación puede ser tan frustrante como construir el triciclo con sidecar, especialmente si es la primera vez.

Pero con el tiempo, será mucho más fácil.

7) Acabado

A estas alturas, ya tiene un sidecar de triciclo utilizable, pero por motivos de seguridad y comodidad, sugeriría algunos toques finales.

Dependiendo del diseño de su sidecar, podría tener un par de prioridades sobre los demás.

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Por ejemplo, si su sidecar está diseñado principalmente para niños, es crucial instalar arneses para mantenerlos encerrados en el sidecar.

También puede optar por instalar tiras de LED para iluminación adicional y una mejor navegación si le gusta andar de noche.

Una cubierta de malla y para quemaduras solares también podría ser útil para proteger a sus hijos contra los elementos.

Por el contrario, los sidecars triciclo para equipaje no necesitan muchos añadidos ni comodidades. Una caja sencilla, sin florituras, es suficiente.

También puedes pintar el triciclo por motivos estéticos.

Cuándo no hacer un triciclo con sidecar

Cuándo no hacer un triciclo con sidecar

A veces, tiene sentido si elige no hacer bricolaje en su sidecar y hacer que un profesional lo haga. También puede optar por comprar un sidecar construido de su distribuidor local.

Algunos de los casos en los que un profesional lo hace por usted es cuando no es un entusiasta del bricolaje o no tiene los conocimientos de soldadura.

Tener un profesional también es una excelente alternativa si no está seguro de si es posible hacer uno desde cero.

Es especialmente cierto si necesita crear un diseño complejo y complicado.

Hacer que un profesional construya tu sidecar triciclo te ahorrará mucho esfuerzo.

Y dependiendo del diseño que elijas, también puede resultar una opción asequible.

La mejor parte es que también puede pedirle a su constructor que personalice el sidecar para satisfacer sus demandas.

Beneficios de un Trike Sidecar

Beneficios de un Trike Sidecar

Hay numerosas razones por las que muchos ciclistas prefieren un complemento de sidecar para sus bicicletas.

Es una inversión práctica con muchos beneficios.

Y en la sección a continuación, veremos algunas de las razones por las que probablemente necesite uno;

Familiar

El primer beneficio de un triciclo es que puede acomodar a su familia.

Es una buena manera de relacionarse con su familia durante las expediciones en bicicleta.

Además, los sidecars son seguros y cómodos de usar, incluso para los niños.

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También es legal, siempre que sigas las normas de seguridad vial.

Más experiencia al aire libre

Tener un triciclo con sidecar le permite experimentar más del aire libre de lo que lo haría en un automóvil.

También es una experiencia agradable para los niños, donde se vuelven más personales con la naturaleza.

Paseo cómodo

Siempre que tenga la configuración correcta para su triciclo y lo alinee correctamente; usted no encontrará la experiencia intimidante.

Es seguro y estable, sin apenas resbalones en la grava o camino mojado.

Tampoco hay problema en los semáforos, incluso cuando su sidecar está lleno de equipaje.

Opciones de almacenamiento

Opciones de almacenamiento

Los sidecars Trike tienen muchas opciones de almacenamiento, especialmente en la cajuela, el respaldo del asiento y el área de los pies.

Puede acomodar mucho más equipaje que una bicicleta normal.

Ideal para Pasajero

Los sidecars ofrecen vistas frontales y laterales sin obstrucciones.

Tampoco hay más conductores traseros con los que lidiar.

Los paseos grandes y cómodos son ideales para una vista panorámica.

Mayor Utilidad

Los triciclos con sidecar brindan más utilidad para los mandados diarios, como compras, suministros de trabajo, compras y más.

Añade más practicidad y utilidad a tus bicicletas.

Contras de un sidecar

Por supuesto, también hay desventajas en el uso de un triciclo con sidecar.

Algunas de las desventajas incluyen la reducción del factor de diversión del conductor.

Todavía es divertido andar en un triciclo, pero si disfrutas de las curvas, eso se acabó con un sidecar.

Un sidecar también tiene una dirección lateral bastante pesada y puede necesitar esfuerzo para moverse. Y dependiendo del equipaje y el tamaño del sidecar, incluso puede agotarlo.

Envolver

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En general, los sidecars para bicicletas son una buena adición a su viaje diario.

Es aún mejor si puede crear uno propio y personalizarlo según sus necesidades.

Y lo bueno es que he esbozado una guía paso a paso para construir uno.

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Lisa Hayden-Matthews

Lisa Hayden-Matthews

¡Un ciclista, entusiasta del triatlón, jugador amateur de voleibol de playa y amante de la naturaleza que nunca ha perdido un desafío! Administro la sección editorial general de la revista aquí y ocasionalmente contribuyo con mis propias fotografías de la naturaleza, cuando es necesario.

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