fbpx

¿Qué es una bicicleta gorda? (¿Son realmente gordos?)

¿Qué es una bicicleta gorda?

Aparte de vivir en Alaska y hacer la mayor parte del ciclismo en la playa de arena, no vi la necesidad de una bicicleta con llantas gruesas. Pero después de ver un número cada vez mayor en mi camino de tierra, decidí tomar uno para una prueba de manejo, ¡y por Dios!

¡Parece que me había estado perdiendo mucho!

Pero antes de compartir mis experiencias con mi Giant Yukon, primero veamos exactamente qué son estas bicicletas;

Las fat bikes son bicicletas de aventura todoterreno con llantas anchas significativamente sobredimensionadas, típicamente de 3.8” y más, y llantas anchas. Los enormes neumáticos gruesos están diseñados para una baja presión sobre el suelo para permitir una conducción cómoda y sin esfuerzo en terrenos blandos, sueltos e inestables, como nieve, arena, barro y pantanos.

Aunque todavía tengo que convertirme en un evangelista de las fat bikes, mi Giant Yukon ha acumulado muchas millas nevadas en invierno, ha visto muchos senderos de verano e incluso un sendero arenoso en el desierto.

Ha sido mi bicicleta preferida, especialmente en las secciones accidentadas fuera de pista y llenas de baches que mi bicicleta de montaña no cortaría.

También lo encuentro cómodo, incluso para uso en el pavimento, y me encanta cómo dibuja una sonrisa en mi rostro cada vez que salgo.

Por supuesto, entiendo que las bicicletas con llantas gordas no son para todos, y eso está bien. Pero a veces, las cosas simplemente no necesitan tener ningún sentido. Simplemente pueden ser divertidos.

Ahora, si todavía estás indeciso, compartiré todo lo que necesitas saber sobre las fat bikes. Con suerte, será más fácil decidir si necesita uno para sus necesidades ciclistas.

Sigue leyendo

¿Qué es el ciclismo gordo?

¿Qué es el ciclismo gordo?

Como ya habrás adivinado, fat biking es andar en bicicleta usando una bicicleta con llantas gruesas.

En general, las fat bikes se caracterizan por llantas gruesas y anchas, típicamente de 3.8″, pero el tamaño de las llantas puede llegar hasta las 5”.

Las fat bikes también combinan el aspecto y el cuadro de una bicicleta de montaña. Sin embargo, a pesar de las similitudes estéticas, estas motos de aventura tienen muchas diferencias.

Por ejemplo, las fat bikes no cuentan con horquillas de suspensión y, en su lugar, utilizan neumáticos gruesos para amortiguar los impactos. Los neumáticos gordos a PSI bajo son increíbles para proporcionar "cumplimiento de golpes pequeños".

Sin embargo, los neumáticos no reemplazan la suspensión, como algunos quieren hacerle creer. Los neumáticos todoterreno más anchos no te salvarán mucho de los grandes golpes, pero generalmente aumentarán tu comodidad y placer al conducir.

Pero el mayor beneficio con los neumáticos blandos, al menos en mi opinión, es que brindan comodidad sin la complicación de las horquillas de suspensión total.

Tiene aún más sentido para empacar bicicletas, ya que puede acomodar el peso adicional que necesita transportar y tiene una huella más grande para una conducción estable y suave.

Si ha intentado empacar la bicicleta con una bicicleta "normal", sabe que a veces puede sentirse como una ardilla; cambia con una bicicleta de neumáticos gruesos.

Además, los neumáticos grandes son fantásticos para circular por nuevos lugares, especialmente en pistas irregulares y nieve blanda. Y mientras lo hacen, son ultra cómodos porque a menudo se sienten como si estuvieras flotando.

Origen del Fat Bike

Dos teorías principales respaldan la invención de las fat bikes para el transporte, pero ambas tenían la misma línea de tiempo, en los años 80.

El primero postula que los constructores de cuadros de Alaska diseñaron las fat bikes para ciclistas acérrimos que buscaban una forma confiable de transporte de bicicletas para la pesada nieve de Alaska.

Sin embargo, con el tiempo, la popularidad de estas bicicletas se extendió a otras regiones más cálidas, incluidos los climas desérticos mexicanos.

La otra teoría que apoyaba la invención de las fat bikes era que el ciclista francés Jean Naud quería desarrollar una bicicleta que pudiera navegar por las arenas del desierto.

De cualquier manera, la popularidad comercial generalizada de las fat bikes llegó mucho más tarde, varias décadas después de su invención.

Y hoy, otros fabricantes de bicicletas se han subido al carro de la producción de bicicletas gordas.

Características de una Fat Bike

Características de una Fat Bike

Hay dos características principales que distinguen un neumático de bicicleta larga de las bicicletas de aventura normales: el cuadro y la rueda y los neumáticos.

Ambas características hacen que la bicicleta gorda se destaque bastante y generalmente se usan para identificar la bicicleta de un mar de otras bicicletas.

Ruedas y neumáticos

La forma más fácil de identificar una fat bike es a través de las ruedas y los neumáticos.

Como hemos insinuado en la sección anterior, las fat bikes se caracterizan por ruedas anchas y monstruosas, de ahí el nombre de fat bikes.

La mayoría de las fat bikes utilizan ruedas de 26″, aunque el tamaño puede llegar hasta las 27.5″.

Las ruedas más grandes tienen un ángulo de ataque mayor que los neumáticos más delgados, por lo que son un alboroto y se comerán cualquier cosa en su camino.

Además de eso, los neumáticos blandos brindan una mejor tracción y me han permitido inclinarme más al tomar las curvas sin perder estabilidad ni derrapar.

Por supuesto, hay un par de compromisos con los neumáticos más anchos, como veremos más adelante. Pero para darte una idea, las llantas anchas tienen una mayor resistencia a la rodadura que las llantas más delgadas y angostas, por lo que son menos ágiles.

Vea también
¿Cómo usar una bicicleta eléctrica?

Si su idea de ciclismo es correr sobre grava o asfalto, la grasa podría no ser una gran opción.

Cuadro y horquilla

La otra característica distintiva de una bicicleta gorda es una puntera de cuadro más ancha debido al mayor tamaño de la rueda.

La mayoría de las bicicletas gordas tienen una configuración rígida para sus cuadros de bicicletas gordas, pero los cuadros rígidos de bicicletas duras también son populares.

Una categoría pequeña y premium de fat bikes utiliza una suspensión total, pero si has conducido seriamente una fat bike, sabes que siguen siendo bastante rígidas y que los neumáticos grandes sirven principalmente como suspensión sin amortiguación.

Y de cualquier manera, las fat bikes con suspensión total son bastante caras. En mi opinión, también son excesivos, especialmente para los ciclistas habituales.

Una configuración regular de cuadro rígido o rígido será suficiente a menos que desee navegar por los senderos para bicicletas más extremos y tal vez hacer algunos saltos altos y grandes jardines de rocas.

Los materiales de cuadro más populares para bicicletas gordas son el aluminio, el carbono y el titanio. Si su presupuesto lo permite, le recomendaría una fat bike basada en carbono. Es resistente y su ligereza realza tu agilidad y maniobrabilidad general con la fat bike.

Por qué necesitas una bicicleta gorda

Por qué necesitas una Fat Bike

Hay numerosos beneficios de andar en una bicicleta gorda para tus paseos de aventura, y en la siguiente sección, repasaremos cada uno de los profesionales de la bicicleta gorda.

Agarre increíble

Si ha montado una fat bike antes, sabe que hay tanta tracción que casi se siente como si estuviera haciendo trampa.

Los neumáticos anchos y nudosos para bicicletas gruesas son como raquetas de nieve para bicicletas. Se agarran a la superficie y la compactan más, a diferencia de los neumáticos Skinner que se hunden.

Es particularmente crucial para mis paseos, ya que aquí hay mucha nieve en el suelo durante unos cuatro meses al año, y andar en cualquier otra cosa que no sea una bicicleta gorda no es divertido ni práctico.

Mi bicicleta apenas se desconecta cuando ando por chunder, calles heladas y skree. El agarre es una locura, y hace que las esquinas de las barandillas sean un placer y escalar en terrenos sueltos e inestables un sueño absoluto.

Toneladas de tracción también te darán la ventaja de escalar, y no hay pérdida de tracción escalando con una fat bike.

Pero algo a tener en cuenta sobre el grip es que debes afinar la presión de las ruedas; de lo contrario, su bicicleta gorda se convierte en una babosa autodirigida o una pelota que rebota.

Por ejemplo, la mayoría de los ciclistas se equivocan al maximizar la presión de los neumáticos de las fat bike. La presión máxima hace más daño que bien, ya que la bicicleta se convierte en un castillo que rebota.

Lo ideal es bombear la rueda a presiones más bajas. La baja presión de los neumáticos proporcionará una mayor tracción y una menor resistencia a la rodadura.

Diversión para montar

Es difícil cuantificar el nivel de diversión, pero obtengo más sonrisas por milla en mi Giant Yukon que en cualquier otra bicicleta.

Andar en una bicicleta gorda se siente como tener estos grandes globos debajo de mis pies que rebotarán en todo y se las arreglarán con cualquier terreno al que la lleve.

Es muy divertido tener una bicicleta que pueda absorber todos los impactos de rocas, palos y otros obstáculos sin apenas sentirlos.

Por supuesto, el nivel de diversión también dependerá del tipo de conducción que prefieras, pero si te gustan los caminos todoterreno más lentos, los caminos de herradura más técnicos y los senderos locales desafiantes, disfrutarás de la conducción cómoda de una fat bike.

Del mismo modo, si te encanta disfrutar del campo, tanto como a mí, ver los pájaros y los animales, una fat bike es la mejor opción.

Estabilidad en carreteras en mal estado

Nunca me ha gustado una bicicleta de montaña en los senderos. Llámame mariquita, pero normalmente me asusto cuando los neumáticos patinan.

No tengo preocupaciones con mis fat bikes y puedo disfrutar de los senderos.

Mira, uno de los beneficios de los neumáticos anchos es que es casi imposible volcarse.

El neumático ancho y gordo de la bicicleta comerá casi cualquier cosa en los senderos, siempre que siga girando la manivela. La bicicleta gorda se siente como un camión monstruo.

Si bien no se acercará a un automóvil deportivo en una pista de carreras, es una maravilla en algunos caminos difíciles y terribles.

Es bastante estable en carreteras irregulares, especialmente cuando más se necesita estabilidad; trepando y girando.

Los neumáticos gruesos son igualmente geniales en caminos de grava y se sienten más seguros y estables. Estoy seguro de que puedo detenerme si lo necesito en las mismas áreas que podrían ser un poco asustadizas en otras motos.

Mis paseos son más suaves y fáciles, y entrar en una cadencia pautada en un camino de grava se siente más fácil.

Además, nada se siente mucho mejor que seguir el ritmo de los muchachos con bicicletas de Enduro de 6″ que descienden cuesta abajo, gracias a la estabilidad adicional, especialmente en terrenos sueltos.

Engañosamente rápido

Las bicicletas gordas son una maravilla para andar, y respetuosamente no estoy de acuerdo con los ciclistas que dicen que las bicicletas con llantas gordas son lentas.

Por supuesto, no son tan ágiles como las bicicletas de carretera estándar, las bicicletas de gravel o las bicicletas de montaña, pero no son descuidadas ni lentas como parecen.

Vea también
¿Las bicicletas eléctricas vienen cargadas?

Por ejemplo, practico mucho durante el invierno y la temporada media, y no tengo problemas para seguir el ritmo de mis compañeros de 29'er con doble suspensión, con la excepción de los descensos complicados y rápidos.

Se siente lento cuando conduces, pero engañosamente lleva velocidades locas una vez que los pones al día. Literalmente flota sobre el terreno y tiene tracción absoluta en las esquinas. Inspirador de confianza en realidad.

En mi opinión, las bicicletas con llantas gordas son las Phil Kessel del ciclismo de montaña. No tienen por qué ser rápidos, pero en realidad ahuyentarán a un tipo en una bicicleta de grava o de montaña, según el terreno.

Además, la grasa tiene una ventaja sobre la bicicleta de clase delgada porque es un poco más rápida sobre los palos, las hojas y la grava suelta. No causa ningún problema. El vuelco del neumático más ancho golpea más suavemente, por lo que se pierde menos energía debido a la deformación del neumático de la bicicleta gorda o al superar el bache.

Versátil

Versátil

Si tuviera que tener una sola bicicleta, sería mi bicicleta gorda. Si bien es lenta y menos ágil que muchas bicicletas de montaña, abre nuevas oportunidades de conducción que atascarían a una bicicleta de montaña.

Por ejemplo, la bicicleta es muy práctica en la nieve y la arena, lo que es excelente para usar en el desierto o en cinturones de nieve.

La bicicleta gorda también es una excelente bicicleta para las temporadas intermedias de los ciclistas de la región montañosa. Conducir sobre la sección seca de nieve y tierra es sin esfuerzo.

Y según el lugar donde vivas, puede ser una gran bicicleta para ir al trabajo. Por ejemplo, en mi barrio ahora mismo hay basura por todas partes en las calles pavimentadas, como palos, barro y arena, que pueden molestar a mis otras bicicletas.

Pero con una bicicleta gorda, simplemente paso por encima o a través del desorden.

En general, estamos de acuerdo en que las fat bikes son las mejores para terrenos inusualmente diversos. Sí, entiendo que las bicicletas con llantas gordas nunca pueden reemplazar una bicicleta de montaje general; mi MT de suspensión total es más lujosa.

Pero la mayoría de los neumáticos para bicicletas de montaña brindan menos agarre y flexibilidad sobre las superficies en mal estado. Siempre tengo mucho cuidado con las bicicletas de montaña, mientras que mi bicicleta gorda lo aplasta todo.

Ideal para fuera de temporada.

Me encanta mi Giant Yukon por varias razones, pero la más importante es que me permite montar incluso durante el invierno.

Mira, vivo en WI y, por lo general, no se monta durante varios meses de invierno.

Pero con una fat bike, cualquier día es un día de conducción. La bicicleta es excelente fuera de temporada, con la presión adecuada de los neumáticos de bicicleta gorda.

Además, me permite andar por los senderos en condiciones más húmedas o más suaves sin mucho surco.

Entrenamiento con pesas

Las bicicletas gordas son generalmente más voluminosas y engorrosas que las bicicletas de montaña u otras bicicletas.

Sin embargo, dependiendo de tus necesidades ciclistas, el peso podría no ser tan malo.

Una bicicleta pesada puede ser una gran herramienta de entrenamiento. Personalmente, hago un mejor entrenamiento en mi bicicleta Giant en una distancia más corta, con un terreno menos severo.

También es cómodo para las personas mayores, especialmente para aquellos que no quieren ejercer demasiada presión sobre sus caderas y aún así quieren un buen entrenamiento.

En particular, una fat bike eléctrica sería una opción práctica. Rueda sobre casi cualquier cosa mientras proporciona una asistencia electrónica para reducir la tensión corporal.

En general, a veces es divertido trabajar un poco más para alcanzar la misma velocidad.

Robusto

Monto un Giant Yukon, y es una excelente opción, especialmente si tu camino de tierra está infestado de baches.

Mis ruedas se han mantenido firmes por más tiempo, mientras que las llantas de mi bicicleta gorda no se han pegado, arrugado ni nada.

También significa que pasará menos tiempo sorteando los obstáculos más pequeños y disfrutando aún más de su viaje.

Y si lleva bastante carga, los neumáticos más grandes y un marco resistente hacen que el transporte sea más seguro, más fácil y distribuye mi peso y el de mi carga mucho mejor.

Multiuso

La mayoría de las llantas de las bicicletas con neumáticos gruesos son lo suficientemente estrechas como para permitir el montaje de neumáticos de bicicletas de montaña. Las llantas también permiten el montaje de un juego adicional de llantas más estrechas.

En pocas palabras, es más fácil transformar una bicicleta gorda en una bicicleta de montaña normal con un simple cambio de ruedas.

Se suma a la versatilidad de la bicicleta y le permitirá andar en diferentes terrenos con la elección correcta de ruedas gruesas para bicicleta.

Desarrollo de habilidades

Si bien no recomendaría una bicicleta gorda para principiantes, los neumáticos más anchos y la gran estabilidad son fundamentales para desarrollar habilidades ciclistas.

Es mucho más fácil mantener el equilibrio en una fat bike para las maniobras a baja velocidad y los movimientos de prueba.

Desventajas de Fat Bikes

Desventajas de Fat Bikes

Dependiendo de su terreno y de sus necesidades ciclistas, es posible que una fat bike no le atraiga.

Al igual que con todas las categorías de bicicletas, las bicicletas con neumáticos gruesos también tienen limitaciones.

Algunas de las desventajas populares asociadas con las fat bikes son:

Lento

La mayor desventaja de las bicicletas gordas es que son lentas y no tan ágiles como las bicicletas de montaña normales. Pero eso es de esperar.

Vea también
¿Es la Trek Navigator 300 una buena bicicleta? (¡Vamos a averiguar!)

Sin embargo, si estás lidiando con nieve, barro, arena y otros obstáculos, se deslizará sin esfuerzo sobre estos mucho más rápido que tu bicicleta de trail normal.

Pero en el sendero duro, con muchas subidas y bajadas, espere que las bicicletas de montaña y de aventura lo ahumen.

Suspensión

La mayoría de las fat bikes no tienen horquilla de suspensión y son rígidas.

Si bien la presión de los neumáticos puede ayudar a facilitar su viaje, no es tan fluido como se imagina, especialmente si se involucra en charlas y con demasiada presión en los neumáticos.

E incluso con la horquilla de suspensión empapando algunos de los baches, los fuegos gordos rebotan hacia ellos.

Peso

Uno de los mayores compromisos con los neumáticos de bicicleta es el peso.

Mi juego de ruedas sin cámara es de 7 libras. para el frente y 8.5 lbs. para la parte trasera.

Transportar y transportar a los gordos en un portabicicletas es un desafío.

En segundo lugar, acelerar la bicicleta es más difícil que en una bicicleta de montaña.

La buena noticia es que una vez que lo sientes, se vuelve más fácil conducir con el impulso, pero acelerar con fuerza en las curvas te vencerá las piernas.

Control

La otra penalización severa para los neumáticos monstruosos es el control y el manejo. No responden y requieren más esfuerzo de pedaleo.

Además, las ruedas de las bicicletas gordas tienen una mayor masa giratoria que una rueda tradicional, por lo que no puedes tomar las curvas a gran velocidad.

Piezas de repuesto difíciles de encontrar

Las bicicletas gordas siguen siendo una tecnología relativamente nueva, por lo que no hay mucha estandarización con las piezas.

Es una lucha encontrar un reemplazo para su bicicleta porque la mayoría de las tiendas de bicicletas locales no ofrecen piezas de bicicletas gruesas.

Los prototipos de neumáticos gruesos son aún más problemáticos si se conducen en países en desarrollo o regiones remotas.

Resistencia a la rodadura

Si bien los neumáticos anchos y gruesos para bicicletas son efectivos para engullir obstáculos, deforman más el caucho cuando entran en contacto con el suelo, lo que crea más fricción.

Una mayor fricción entre los neumáticos y la superficie definitivamente lo ralentizará y desperdiciará su energía de pedaleo debido a la resistencia.

En última instancia, andar en una fat bike provoca fatiga, especialmente en largas distancias.

Además, agregue al peso voluminoso, y hacer que esta masa alcance la velocidad drena toda su energía.

Opciones de marco limitadas

Las bicicletas gordas son un nicho en el ciclismo, por lo que existen limitaciones en las opciones de cuadros disponibles.

Pero lo bueno es que la población y los fabricantes se están entusiasmando con la idea de las fat bikes. Las opciones disponibles aumentan día a día, aunque todavía es un desafío obtener exactamente lo que necesita.

Costoso

Generalmente, las fat bikes son más caras que los modelos comparables.

Por lo general, el aumento de precio se debe a los componentes especiales, como neumáticos, llantas y cubos.

Los neumáticos también contribuyen al precio. Los neumáticos gordos de calidad son caros y, en algunos casos, son incluso más costoso que los neumáticos de coche.

¿Cuánto cuesta la bicicleta gorda?

En general, una fat bike cuesta entre $1,500 y $3.

Las fatbikes eléctricas son aún más caras. Las bicicletas E-fat comienzan en más de $ 3,000.

Sin embargo, hay opciones de nivel de entrada que cuestan menos de $ 1,000.

Si tienes un presupuesto limitado y buscas el mejor rendimiento por tu dinero, te sugiero una fat bike barata de segunda mano.

Comparación de bicicletas de neumáticos gruesos con otras bicicletas

Comparación de bicicletas de neumáticos gruesos con otras bicicletas

1) Bicicletas de carretera

El mayor diferenciador entre una bicicleta de carretera y una de neumáticos gruesos es el tamaño de los neumáticos.

Las bicicletas de ruta vienen con llantas más delgadas y resbaladizas, mientras que las bicicletas gordas tienen llantas monstruosas y anchas.

El otro diferenciador entre los dos es la geometría. Las bicicletas de carretera están optimizadas para la velocidad con su geometría aerodinámica y barras de caída.

Por el contrario, las bicicletas con neumáticos gruesos están diseñadas para la estabilidad. Las bicicletas tienen barras más anchas para una posición sentada erguida y cómoda.

La diferencia final es el propósito del ciclismo. Como su nombre indica, las bicicletas de carretera son ideales para usar en la carretera y se utilizan principalmente para carreras en carretera.

Por otro lado, una bicicleta gorda se usa principalmente para los diferentes terrenos de conducción, centrándose en la nieve, la arena, la montaña y el terreno accidentado.

2) motos de cross

Las motos de cross son motos de aventura, pero carecen de la robustez de una moto gorda.

Por ejemplo, tienen llantas más angostas que las motos todoterreno y están diseñadas para navegar por senderos irregulares y accidentados.

También tienen amortiguadores de suspensión, pero solo pueden soportar tantos golpes. El neumático gordo gana porque puede evitar cada choque, mientras que los neumáticos de baja presión permiten rodar sin esfuerzo sobre los obstáculos en lugar de saltar sobre ellos.

Además, las motos todo terreno pueden manejar mejor la conducción en carretera y grava, pero no es para lo que están optimizadas.

3) bicicletas de montaña

Las bicicletas de montaña son lo más cercano que puedes llegar a una bicicleta gorda.

Sin embargo, hay una gran diferencia entre estas dos categorías de bicicletas, y una de las diferencias visuales sorprendentes es el ancho de los neumáticos.

Vea también
¿Vale la pena comprar una bicicleta eléctrica?

Los neumáticos para bicicletas gruesas generalmente miden de 3.8 a 5.2 pulgadas, mientras que los de las bicicletas de montaña miden de 1.9 a 2.6 pulgadas.

La diferencia entre los neumáticos puede parecer sutil, pero es suficiente para influir en la ubicación de ciclismo ideal para cada bicicleta.

Ambos neumáticos son geniales para la aventura, pero los neumáticos de bicicleta gorda tienen ventaja en terrenos traicioneros y accidentados.

Además, los neumáticos para bicicletas gordas tienen una mayor versatilidad y pueden navegar a través de algunas de las superficies exigentes que pueden atascar a las bicicletas de montaña, como la nieve y la arena.

¿Quién debería andar en bicicleta gorda? (¿Para qué sirve una Fat Bike?)

Quién debería andar en bicicleta gorda (para qué sirve una bicicleta gorda)

En general, recomendaría una bicicleta gorda para ciclistas que pasan la mayor parte de su ciclismo en terrenos todoterreno, mochileros y aquellos que viajan en nieve y arena.

Los neumáticos anchos y gruesos son útiles para navegar por terreno suelto. Apenas se hunden y proporcionarán una gran cantidad de agarre.

Una bicicleta gorda también puede inspirar a los principiantes debido a su inmensa estabilidad, que inspira confianza. Estas bicicletas son indulgentes y te permitirán rodar sobre obstáculos difíciles mientras mantienes el control.

Una bicicleta gorda es una excelente opción si también desea practicar ciclismo de invierno para mantenerse en forma y perder peso. Montar uno requiere mucha energía para ponerse en marcha y quema muchas calorías.

¿Quién debe evitar una bicicleta gorda?

No recomendaría una bicicleta gorda como su primera bicicleta si viaja principalmente en carreteras pavimentadas y bien mantenidas.

Algunos de los senderos menos exigentes también son más cómodos para navegar con bicicletas de montaña que con la fat bike.

Además, las bicicletas gordas pueden ser bastante caras, por lo que no recomendaría una a menos que te apasionen o vivas en un vecindario de terreno extremadamente accidentado.

Finalmente, hacer funcionar una fat bike es bastante agotador y, en algunos casos, puede ser motivo de preocupación si tiene complicaciones cardiovasculares o asma. Asegúrese de consultar con su médico.

Qué ponerse cuando anda en bicicleta gorda

Como hemos descubierto, la mayoría de los ciclistas gordos ocurren en condiciones de nieve y frío.

Por lo tanto, vestirse apropiadamente para el viaje es crucial.

Al salir, recomendaría vestirse como lo haría para esquiar o hacer snowboard.

Y dependiendo del terreno, también debe considerar usar equipo de protección como un casco de esquí, anteojos de sol o coderas y rodilleras.

Si planea montar durante una sesión prolongada, considere invertir en un buen par de pantalones cortos de ciclismo todoterreno.

¿Valen la pena las bicicletas gordas?

Si planea vender alrededor de $ 3,000 en una bicicleta, vale la pena hacer esta pregunta.

Desafortunadamente, no es una simple respuesta de sí o no, sino que depende del tipo de ciclista.

Por ejemplo, si eres un ciclista apasionado que quiere montar todo el año, independientemente de las condiciones, vale la pena invertir en una fat bike.

Además, si su idea de andar en bicicleta es enfrentarse a terrenos accidentados todoterreno, nieve, arena y tierra que de otro modo atascarían una bicicleta de montaña estándar, entonces hágalo.

¿Qué son las preguntas frecuentes (FAQ) de Fat Tire Bike?

Preguntas frecuentes (FAQ) sobre qué es una Fat Tire Bike

P: ¿Es rápida una Fat Bike?

R: Rápido es relativo.

Por ejemplo, si está utilizando la fat bike para el propósito previsto, no tiene rival en velocidad.

Sin embargo, los neumáticos todoterreno tendrán mayor resistencia a la rodadura para cualquier otro recorrido.

P: ¿Qué tan difícil es pedalear en una bicicleta gorda?

R: Las bicicletas gruesas son generalmente más difíciles de pedalear debido a la masa de la bicicleta y al mayor contacto de la superficie entre los neumáticos gruesos y el suelo.

P: ¿Puedo tener una fat bike como mi única bicicleta?

A:  Sí, es fácil tener una fat bike como única bicicleta, ya que puede afrontar una variedad de terrenos irregulares con relativa facilidad.

P: ¿Puedo montar el neumático gordo en cualquier bicicleta?

R: Desafortunadamente, no. La mayoría de las bicicletas normales no ofrecen espacio libre para las horquillas de los neumáticos de bicicleta gorda.

P: ¿Puedo usar fat bikes en la nieve?

R: Sí, las ruedas gruesas de las bicicletas con neumáticos anchos no se hunden en la nieve.

P: ¿Puedo usar mi fat bike en el pavimento?

R: Sí, las fat bikes abarcan casi todas las categorías de bicicletas, incluidas las de carretera.

Puede que no sean tan rápidas como una bicicleta de carretera, pero te llevarán del punto A al B.

Envolver

Envolver

Nuestra guía explica detalladamente todo lo que necesitas saber sobre qué es una fat bike.

Sus bicicletas gordas claras son bicicletas todo terreno que pueden navegar por los diferentes terrenos desde carretera, colinas, grava, todoterreno, nieve hasta arena.

Pero su especialidad es la nieve y la arena, donde otras clases de motos no pueden hacerlo. Y lo bueno es que las fat bikes ofrecen un paseo cómodo y placentero sobre los obstáculos.

Ahora, con todo lo dicho, ¿crees que una fat bike es una bicicleta adecuada para ti?

Cuéntanos en la sección de comentarios a continuación.

Compartir es cuidar!

Lisa Hayden-Matthews

Lisa Hayden-Matthews

¡Un ciclista, entusiasta del triatlón, jugador amateur de voleibol de playa y amante de la naturaleza que nunca ha perdido un desafío! Administro la sección editorial general de la revista aquí y ocasionalmente contribuyo con mis propias fotografías de la naturaleza, cuando es necesario.

Artículos Relacionados

¡Suscríbete a nuestro boletín!

Ir al Inicio