Qué hacer si su moto de nieve no arranca: detalles aquí

El invierno está aquí y tu moto de nieve también. Sacas tu moto de nieve a dar una vuelta y todo va bien. Lo sacas al día siguiente y no arranca. ¿Qué haces ahora?

Bueno, andar en moto de nieve es una maravilla, pero también puede ser un dolor. Sí, andar en la nieve puede ser pan comido con una moto de nieve; sin embargo, cuando tienes uno que no arranca, es una historia completamente diferente.

Este es particularmente el caso si vives en una región cubierta de nieve. Lo más probable es que haya estado en una situación en la que necesitaba usar su moto de nieve, pero no arrancaba. Y hay muchas razones para esto.

Podría ser una batería débil, un problema con la bujía, un problema con la línea de combustible, filtros de aire u otra cosa.

Pero, por supuesto, hay muchas cosas simples que puede hacer para asegurarse de que pueda iniciarlo. Entonces, a continuación, repasaremos las razones más comunes por las que su moto de nieve no arranca cuando lo necesita. También compartiremos algunas de las mejores soluciones posibles a estos problemas. ¡Sigue leyendo!

Verifique estas cosas si su moto de nieve no arranca

En ocasiones, es posible que una moto de nieve no arranque debido a un problema técnico. Pero no es necesario que te asustes cada vez que esto suceda; le mostraremos cómo solucionar el problema en este artículo.

Además, todas las instrucciones proporcionadas aquí son lo suficientemente sencillas de entender y ejecutar, incluso para aquellos que no tienen mucho conocimiento sobre la solución de problemas de máquinas.

Habiendo dicho eso, algunas de las cosas básicas para verificar si una moto de nieve no arranca incluyen combustible (línea de combustible), bujías y compresión. La mayoría de los problemas que impiden que una moto de nieve arranque se remontan a uno de estos problemas.

A continuación se enumeran las cosas clave para verificar si su moto de nieve no arranca. Esté atento al orden en que hemos enumerado las instrucciones, ya que así es como tienden a ocurrir la mayoría de estos problemas. Por lo que se recomienda seguirlos en ese orden.

Aquí hay una lista de cosas para verificar si su moto de nieve no arranca.

Comprobar problemas de combustible

No es una sorpresa que hayas olvidado que habías limpiado todo el combustible al final de la temporada anterior. Eso puede sonar absurdo, pero sucede. Durante los últimos ocho meses, has trabajado y jugado mucho en otros lugares; apenas snowboard. Por lo tanto, es probable que ocurran problemas de combustible.

Y como sabes, el combustible puede dificultar el arranque de tu moto de nieve. Primero, verifique si tiene suficiente combustible en el tanque. También debe verificar que no encendió el interruptor de apagado accidentalmente.

Algunos modelos incluso cuentan con una válvula de cierre de gasolina que, cuando se cierra, detiene el arranque del trineo. Estas son solo cosas básicas que debe verificar.

Sin embargo, si su moto de nieve tiene suficiente combustible pero aún no arranca, intente con la siguiente fase.

Despeje las líneas de combustible

Puede haber líneas de combustible obstruidas. Eso significa que el gas no podría entrar en el motor. Es simple; El motor no arranca si el sistema de combustible está bloqueado ya que el combustible no llega a él.

Para resolver esto, retire la cubierta que envuelve el motor e inspeccione las líneas. Si hay alguna coagulación a lo largo de la línea de gasolina, debe limpiarla manualmente para permitir que el combustible fluya fácilmente.

• Active el interruptor de apagado y saque la bujía para limpiar manualmente las líneas de gasolina.
• Tire de la cuerda de arranque unas cuantas veces mientras mantiene el acelerador abierto.
• Incluso puede verificar para confirmar si la línea de gasolina está bombeando combustible.
• El combustible que fluye a través de las líneas significa que no están obstruidas.
• Vuelva a colocar la bujía en su lugar y luego intente encender el motor.
• Si eso no funciona, vaya al siguiente paso

El punto aquí es inspeccionar el cebador de combustible o el émbolo en busca de problemas o simplemente obtener uno nuevo si lo que tiene está roto. La otra cara de este problema (que es lo opuesto a las tuberías de combustible obstruidas) es una tubería de combustible seca. Pero hablaremos de eso más adelante en este artículo.

Cambiar el aceite y el combustible

Al igual que su soplador de nieve, es probable que su moto de nieve no se use durante varios meses. Y como ya sabrá, hay una vida útil para cualquier equipo para exteriores que funcione con gasolina.

Eso significa que su gasolina aún podría estar obsoleta incluso si usa un estabilizador de combustible. Se recomienda hacer funcionar su equipo hasta que se agote completamente el combustible. Pero si confía simplemente en un estabilizador y una válvula de cierre, podría generar problemas. Vacíe el tanque de combustible y llénelo con combustible fresco.

Cambiar el aceite de su moto de nieve es tan importante como reemplazar el aceite de su automóvil. De lo contrario, el aceite y el combustible se estropearán si los deja en el depósito durante mucho tiempo. Pero si la obsolescencia es lo que impide que el motor de su moto de nieve arranque, entonces la solución es bastante simple.

Simplemente reemplace cualquier aceite y combustible usado o viejo por otros nuevos. Es un paso simple que puede ahorrarle toda la preocupación. Sin embargo, si la moto de nieve aún no arranca, debe continuar con el siguiente paso.

Retire el combustible del motor

Ahora, el punto aquí es sacar el combustible del motor, no del tanque de combustible. Le explicaremos cómo puede lograrlo y por qué es importante. Primero, el motor de su moto de nieve se ahogará demasiado si tiene demasiado aceite o combustible, y esto evitará que arranque.

Así es como puede eliminar el combustible del motor y evitar que se ahogue demasiado.

• Apague el estrangulador y retire la bujía.
• Luego cierre la válvula de cierre del combustible.
• Después de eso, haga funcionar el motor varias veces para forzar/empujar todo el combustible adicional fuera del sistema.

Tenga en cuenta que si no reemplaza el aceite durante mucho tiempo, se pueden producir problemas, incluidos problemas de arranque. También debe considerar reemplazar el filtro de aceite al mismo tiempo. Pero en caso de que eso tampoco ayude, continúe con el siguiente paso. Es posible que tengamos lo que está buscando.

Filtro de aire obstruido o dañado

Un filtro de aire obstruido o dañado es otra causa muy común, pero a menudo pasada por alto, de que una motonieve no arranque. Un motor de combustión también necesita aire para arrancar, al igual que el combustible.

Un filtro de aire defectuoso o dañado significa que habrá menos aire en la cámara de combustión que combustible. Esto impedirá que el motor tome aire limpio, lo que hará que se vuelva contraproducente.

Hay muchas razones por las que el filtro de aire puede obstruirse, pero el polvo y los escombros son uno de los principales problemas con las motos de nieve. Pueden acumularse en el filtro de aire y obstruirlo (generalmente durante el almacenamiento).

No obstante, la solución aquí es simple: reemplace el filtro de aire. Además, todos los filtros de aire para todos los automóviles eventualmente necesitan ser reemplazados después de un tiempo. Y lo mismo ocurre con las motos de nieve. El filtro de aire no se puede lavar ni limpiar para un uso posterior. Así que simplemente cambie el filtro de aire.

Lo mejor es que puedes realizarlo tú mismo (dependiendo del modelo de tu moto de nieve) en unos diez minutos sin tener que pagar altos costes de mantenimiento.

Cada vez que cambie el aceite del motor, es mejor cambiar también el filtro de aire. De esta manera, no tendrá que preocuparse por trabajar en él por separado.

Bomba de combustible defectuosa o defectuosa

Si experimenta pérdida de potencia con frecuencia cuando viaja a altas velocidades o sube colinas, puede ser una señal de que la bomba de combustible de su moto de nieve no funciona correctamente. Otra posible causa de la falta de potencia en estas circunstancias podría ser una línea de combustible restringida u otros problemas del motor.

En este caso, primero deberá verificar si su moto de nieve usa una bomba de combustible eléctrica o una bomba de combustible de vacío. Algunos modelos emplean un carburador con una bomba de combustible de vacío integrada; éste opera a través del vacío creado por la compresión del motor.

Si tiene una bomba de vacío (del tipo que funciona con un carburador), debe verificar la línea de vacío y asegurarse de que esté conectada al cárter. Tenga en cuenta que la bomba de combustible no funcionará correctamente si la aspiradora tiene abrazaderas sueltas, fugas, grietas o está dañada.

La solución más efectiva y confiable es cambiar la bomba de combustible de vacío dañada por una nueva. Según el modelo de su moto de nieve, el costo puede oscilar entre $ 20 y $ 60.

Las motos de nieve con sistemas de inyección electrónica de combustible (EFI) utilizan bombas de combustible eléctricas. Hay dos partes en este tipo de sistema; una bomba de combustible y un motor que opera las líneas de combustible. Hay dos terminales en el motor de la bomba de combustible: terminal positivo y negativo/tierra.

Si su moto de nieve tiene un sistema EFI, el motor de la bomba debe estar en buen estado de funcionamiento para que funcione la bomba de combustible. A veces, los terminales pueden desarrollar una capa de carbón y suciedad, lo que debilita la conexión eléctrica entre la batería y la bomba de combustible.

Asegúrese de que los terminales estén limpios, libres de carbón, corrosión u otros desechos, y que estén correctamente conectados a los cables que provienen del sistema eléctrico.

Además, revise el cable positivo o la caja de fusibles para ver si hay fusibles en línea. Simplemente saque los fusibles quemados y obtenga los que estén clasificados para los amperios apropiados. Asegúrese de que la línea de combustible y los cables eléctricos estén en buenas condiciones. No deben estar desgastados o rotos.

Además, los cables pueden dañarse cuando rozan los componentes metálicos. Así que considere reemplazarlos si el motor no arranca.

Limpie el carburador usando fluidos de arranque

Ya habíamos mencionado líneas de combustible secas antes, así que aquí hay una explicación más detallada. Un carburador y conductos de combustible secos y un filtro de combustible obstruido también pueden hacer que el motor de su moto de nieve no arranque.

Es normal que la moto de nieve tenga problemas para arrancar y funcionar si no se ha utilizado durante un tiempo, pero puede resolverlo fácilmente aplicando un limpiador de carburador o líquido de arranque.

Es posible que desee considerar reparar o reemplazar el carburador si la cámara de combustión no recibe combustible.

El carburador puede secarse y acumular polvo, especialmente si no se usa durante un período de tiempo prolongado. Deberá limpiar el carburador; de lo contrario, el motor no arrancará si este componente está seco o polvoriento. Así es como puede limpiar el carburador:

• Rocíe líquido de arranque (durante tres segundos) en la entrada del carburador.
• Tenga cuidado de no usar demasiado líquido de arranque porque hacerlo puede dañar el motor.
• De hecho, el carburador se puede limpiar y lubricar con solo tres segundos de rociado.
• A continuación, intente arrancar el motor para comprobar si la moto de nieve sigue funcionando.

Ajustes de carburador o embrague

Si su moto de nieve tiene problemas para arrancar o no arranca, mire de cerca la configuración de su carburador y embrague. Incluso la altura puede afectar qué tan bien corre su trineo cuando lo sube por pendientes. Esto es algo que incluso los ciclistas experimentados a menudo no se dan cuenta.

Por lo tanto, es posible que deba ajustar la configuración del carburador o del embrague. Tenga cuidado de no ahogar demasiado el motor también. No querrás terminar con un motor inundado.

Puede evitar esto dando al motor algo de tiempo entre intentos. Sin embargo, un motor que se inunda con frecuencia también puede indicar que su carburador debe limpiarse o reemplazarse.

Problemas con las bujías

Es extraño cómo estos diminutos componentes del motor pueden determinar si una moto de nieve vive o muere. Las bujías básicamente encienden el combustible, proporcionando una poderosa ráfaga de energía bruta a su moto de nieve. Por lo tanto, si la chispa está defectuosa, no podrá hacer funcionar el trineo.

En otras palabras, su motonieve no arrancará si el enchufe está dañado. Definitivamente deberá verificar si está en excelente estado, y así es como puede examinar el estado de la bujía:

Comience por quitar el capó que cubre el motor de la moto de nieve para que pueda examinar fácilmente el estado físico del enchufe. Cualquier corte, corrosión o decoloración en la bujía significa que está dañada.

En la mayoría de los casos, los daños a las bujías son causados ​​por la vibración y el calor excesivos del motor. De lo contrario, si la bujía está bien, debería poder ver las chispas que produce.

Así es como puede hacer que su bujía comience a generar chispas e interpretar esas chispas:

• Retire la bujía del motor y conéctela a tierra al marco de la moto de nieve.
• Mantenga el cable de la bujía conectado a la bujía incluso cuando esté fuera del motor.
• Luego intente encender su moto de nieve y verifique si la chispa produce chispas.

Si no se generan chispas o hay chispas amarillas, significa que la bujía está defectuosa. Pero si puede observar chispas azules, significa que la bujía funciona.

Sin embargo, es bueno tener en cuenta que las bujías funcionan con mayor eficacia fuera de la cámara de combustión que dentro, por lo que las chispas azules no siempre significan una bujía sana.

Si los resultados de las pruebas mencionadas anteriormente muestran que la bujía está dañada, entonces debe reemplazarla. También debe asegurarse de que el cable de la bujía esté en buen estado. El cable de la bujía puede dañarse cuando roza contra bordes afilados debido a las vibraciones.

Del mismo modo, si el cable de la bujía tiene algún corte, simplemente reemplácelo.

Problemas eléctricos

Un sistema eléctrico deficiente dificultará el arranque de la moto de nieve. Esto se debe a que ahora puede derretirse cerca del motor caliente y filtrarse en el sistema eléctrico como líquido. Y este líquido dañará los componentes y corroerá los terminales metálicos.

Ahora, si hay un problema eléctrico, deberá acceder al compartimiento que alberga el sistema eléctrico para solucionar el problema. Examine cada cable y terminal minuciosamente. Esté atento a signos como corrosión, quemaduras, cortes, aislamientos rotos y desconexiones.

Estos trineos están expuestos en su mayoría a elementos exteriores duros. Incluso si pueden tener un protector que cubra las partes clave, siempre es mejor inspeccionarlos y asegurarse de que estén bien.

Reemplace los terminales o cables dañados y vuelva a conectar las desconexiones. De lo contrario, si todo parece estar bien, pero el motor no arranca, debe continuar con el siguiente paso.

Batería débil o defectuosa

Recuerde que, al igual que con el combustible, la batería de su motonieve no se utilizará durante varios meses, y esta inactividad puede reducir gravemente el ciclo de vida de la batería. Las baterías suelen durar de dos a tres años cuando se usan correctamente y si se cargan fuera de temporada.

Sin embargo, uno inactivo perderá energía y seguirá deteriorándose por dentro. Puede proteger la batería de su moto de nieve usando un cargador inteligente/de goteo. También es buena idea revisar el estado de tus conexiones y cableado así como el regulador de voltaje.

Te darás cuenta de que, si bien los modelos más nuevos están diseñados en su mayoría con un arranque eléctrico mediante el cual el motor gira para arrancar el motor, la mayoría de los tipos de trineo más antiguos aún emplean un mecanismo de arranque por tracción.

Pero ambos están acostumbrados a arrancar y encender el motor.

Sin embargo, si posee un modelo de moto de nieve más nuevo que cuenta con un arranque eléctrico, entonces una batería defectuosa no suministrará suficiente energía para encender el motor y arrancar la moto de nieve.

Algunas versiones anteriores cuentan con un tanque de combustible con un mecanismo de arranque que extrae combustible del tanque de gasolina para el motor. Una batería defectuosa, en este caso, haría que la bomba de combustible fallara, impidiendo que el gas llegue y cebe el motor. Por lo tanto, la moto de nieve no arrancaba.

Entonces, ¿qué haces si tu moto de nieve no arranca debido a una batería débil?

Bueno, recarga o reemplaza la batería. El método más económico es recargar la batería para comprobar si todavía funciona. Tiene la batería recargada en un taller de reparación de automóviles local.

Cuando esté completamente cargada, debe usar un multímetro para verificar el voltaje de la batería. Una batería de 12 voltios completamente cargada debería mostrar alrededor de 13 voltios. Sin embargo, si su moto de nieve aún no arranca incluso después de cargar la batería, es posible que deba reemplazar la batería.

Asegúrese de que la nueva batería tenga la capacidad de resistir el frío y cumplir con el amperaje de arranque de su moto de nieve. Puede obtener toda esta información en el manual de usuario de su moto de nieve.

Sustitución del estator

Un estator es básicamente un componente dentro del motor de la moto de nieve. Su propósito principal es crear la corriente eléctrica necesaria para la ignición. Entonces, si está roto, el motor no arranca.

Si tiene una batería nueva y se está quedando sin energía muy rápido, es posible que su estator no esté funcionando correctamente. El estator generalmente se encuentra dentro del motor, pero puede ubicarlo siguiendo los siguientes pasos.

• Comience abriendo el área donde se encuentra el motor.
• Trate de encontrar un componente que tenga numerosas placas de acero delgadas
• Las placas deben unirse estrechamente para formar un núcleo.
• Este núcleo debe protegerse con una capa de polvo o plástico.
• Busque el estator e inspecciónelo cuidadosamente.
• Es fácil identificar un estator dañado.

Recubrimiento agrietado, placas hinchadas, placas desgastadas, cortes, dobleces, cuña faltante, quemaduras, bloque faltante, decoloración en el devanado, etc. todos son signos de un estator dañado.

El factor principal que causa estos daños es el sobrecalentamiento. Aunque los fabricantes siempre hacen todo lo posible para proteger el estator del calor intenso, el uso repetido aún podría dañarlo.

Simplemente reemplace el estator si descubre que está defectuoso.

Además, tenga en cuenta que un buen estator le costará bastante. Aunque puede comprar un estator barato en la tienda, es preferible gastar más dinero en un modelo de alta calidad.

Limpieza del conector del estator

Después de reemplazar el estator dañado, lo siguiente es mantener el conector del estator. Una mala conexión podría provocar que el motor produzca demasiado calor, lo que freiría el estator de reemplazo reciente.

Retire el conector y raspe el óxido para ayudar a mantenerlo en la mejor forma. También debe engrasar los puntos de contacto del conector, preferiblemente con grasa dieléctrica.

La función principal de la grasa dieléctrica es detener una mayor oxidación, que es la razón principal de la corrosión. Una vez que haya terminado de limpiar, vuelva a enchufar el conector en el enchufe. Luego arranque el motor para comprobar qué tan bien funciona.

Revise los cilindros y las juntas en busca de problemas

Una junta de culata dañada y una culata defectuosa también podrían ser los culpables. Tener poca o ninguna presión en sus cilindros sería uno de los casos más alarmantes si su moto de nieve no arranca. Sin embargo, es más probable que los problemas no sean tan graves, así que no se asuste.

Primero, asegúrese de que las tuercas de la culata estén apretadas y luego proceda a revisar las juntas. Varias razones pueden hacer que el cilindro deje de funcionar correctamente. Esto podría ser una junta de culata quemada, un sello de cigüeñal deficiente, anillos de pistón desgastados, fugas en la válvula, un pistón rayado o juntas de culata defectuosas.

Si el problema parece ser bastante serio, puede usar un probador de compresión para verificar la compresión óptima, o simplemente ponerse en contacto con una tienda que pueda reparar su moto de nieve.

Eche un buen vistazo a las juntas para comprobar si hay daños. Si la junta desarrolla algún problema, asegúrese de reemplazarla. El cilindro es un poco más complicado de inspeccionar, pero un probador de compresión puede ayudar.

Desafortunadamente, la mayoría de los problemas con los cilindros involucran la reparación de componentes dañados. Pero puede descartar efectivamente algunos de esos problemas, al menos, realizando una prueba de compresión.

Lo más importante es...

El invierno está aquí y eso significa que muchos de nosotros usaremos nuestras motos de nieve para desplazarnos. Puede ser un simple viaje a la tienda de comestibles o tal vez quieras ir a visitar a un amigo.

De lo contrario, el clima frío es una causa común de problemas con las motos de nieve. Solo asegúrese de que el carburador esté limpio y las bujías estén en buenas condiciones de funcionamiento, y recuerde revisar la lista de posibles soluciones como se discutió.

¡Con suerte, al menos uno de los pasos hizo que tu moto de nieve volviera a funcionar! Sin embargo, si su motonieve aún no arranca, puede ser una buena idea llamar a los expertos oa alguien capacitado para manejar este tipo de situaciones para ayudar a volver a los senderos lo más rápido posible.

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