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Vélo de gravier contre vélo hybride - Lequel est préférable?

Vélo de gravier contre vélo hybride

Je me suis récemment remis au cyclisme, et voulant un peu de changement, j'ai acheté un vélo gravel d'occasion pour pas cher. C'était un Tommaso Siena et mon tout premier vélo de gravier. J'avais grandi en faisant du vélo hybride.

Mon expérience avec le vélo de gravier a été différent, et j'aime davantage faire du vélo, en particulier sur des terrains accidentés et accidentés.

Bien sûr, j'ai dû faire des compromis, mais je ne peux pas vraiment me plaindre, étant donné que j'ai déménagé dans un nouvel environnement inégal.

Maintenant, je suppose que vous êtes probablement ici parce que vous êtes face à un dilemme, déchiré entre un vélo de gravier et un vélo hybride.

Les différences entre un vélo de gravier et un vélo hybride sont subtiles. Comme son nom l'indique, un vélo hybride est un mélange de vélo de route et de VTT avec un guidon droit et est couramment utilisé pour se déplacer.

D'un autre côté, un vélo de gravier ressemble à un vélo de montagne mais peut également faire office de vélo de route. Il est également associé au confort et à la stabilité de la conduite sur gravier.

Si vous êtes encore indécis, ne vous inquiétez pas car j'ai eu la chance d'essayer à la fois un vélo gravel et un vélo hybride.

Et dans ce guide, je vais détailler toutes les différences entre ces vélos et, espérons-le, démontrer ce qui vous convient.

Vélo de gravier Vs. Hybride : quel est le meilleur ?

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Quel que soit le conception de vélo que vous choisissez, comprenez que les vélos de gravier et les vélos hybrides sont des vélos d'aventure. Ils sont assez polyvalents et trouveront des utilisations sur des terrains accidentés.

De plus, leur conception et leur objectif se chevauchent à bien des égards. À mon avis, ces vélos d'aventure sont similaires en ce sens qu'ils sont à la fois la chimère du cyclisme sur route et hors route. Mais où un dessin est comme la tête d'un lion sur le corps d'un aigle, et l'autre est la tête d'un aigle dans le corps d'un lion.

Les vélos de gravier et les vélos hybrides sont les alternatives les plus populaires pour les vélos dédiés sur route et hors route. En termes simples, ces vélos d'aventure combinent le meilleur des deux mondes, offrant une plus grande flexibilité et polyvalence.

Par exemple, un vélo hybride a un guidon plat distinct mais sans les pneus noueux pour les rues de la ville. D'autre part, un vélo de gravier laisse tomber le guidon plat en place pour le guidon tombant mais sans pneus pour gérer les routes accidentées et non pavées.

Donc, en théorie, il serait facile d'échanger le guidon plat d'un hybride avec une barre de descente pour le transformer en vélo de gravier. Ou plutôt, les vélos de gravier sont des vélos hybrides avec une barre de descente.

Mais en réalité, c'est plus qu'un simple échange de guidon. Les vélos de gravier et hybrides ont une énorme différence de conception de géométrie, y compris la taille de l'empattement, les fourches à suspension avant, la longueur du cadre et la largeur des pneus.

Le prix est également un énorme différenciateur entre ces deux. Les vélos de gravier de contrôle sont un peu chers et commencent à environ 900 $, tandis que les vélos hybrides sont moins chers, à partir de 500 $.

Bien sûr, il n'y a pas de règles strictes avec ces vélos d'aventure. Par exemple, il existe des vélos hybrides équipés d'un groupe gravier/route.

Et avec cela à l'écart, passons en revue chaque conception de vélo et voyons ce qui la rend unique.

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Qu'est-ce qu'un vélo Gravel ?

Qu'est-ce qu'un vélo de gravier

Un vélo de gravier est tout simplement un vélo de route. Il possède 90% des capacités d'un vélo de route avec vitesse et style de vélo, mais possède des fonctionnalités supplémentaires pour gérer les conditions de conduite en VTT.

Il offre une expérience de conduite similaire à celle d'un vélo de route, sauf si vous avez besoin d'une vitesse absolue pour la course.

Les vélos de gravier ont également des pneus légèrement plus gros, ce qui est utile lors de la manipulation de chemins de terre. Au contraire, ils sont également surnommés les vélos «tout-terrain» et adaptés aux passionnés de vélo qui ont besoin d'un vélo capable de gérer une variété de terrains, de la terre, du gravier au trottoir.

Les vélos sont extrêmement populaires pour le cyclotourisme dans des endroits où les routes ne sont pas toutes pavées.

Les vélos de gravier sont également plus légers et polyvalents, dotés d'une gamme de fonctionnalités pour créer une option de cyclisme globale.

Caractéristiques d'un vélo de gravier

Géométrie

La géométrie d'un vélo gravel met l'accent sur le confort et l'endurance.

La plupart des cadres de vélo de gravier ont également un empattement plus long pour aider à la stabilité, en particulier sur des terrains variés.

Ces vélos sont également équipés de larges pneus de vélo de gravier pour renforcer le confort général.

Monture

Les vélos de gravier typiques ont des cadres en aluminium ou en titane. Un cadre de vélo de gravier peut supporter la dureté des terrains changeants et la conduite sur de longues distances.

Pneus

Comme nous l'avons mentionné précédemment, les vélos de gravier ont des pneus plus gros, certains jusqu'à 26″ pour un confort et une stabilité améliorés.

Les pneus plus larges sont également striés pour aider à l'adhérence.

Qu'est-ce qu'un vélo hybride ?

Qu'est-ce qu'un vélo hybride

Un vélo d'aventure hybride est simplement un mélange de différentes conceptions de vélos. Il associe les caractéristiques de différentes conceptions de vélos à partir de vélos de tourisme, de VTT et de vélos de route plus spécialisés.

Mais dans la plupart des cas, un vélo hybride fait référence à un mélange de vélos de route et de VTT.

Certaines des caractéristiques notables de ce mélange incluent un guidon plat de VTT pour les virages et le freinage et des pneus de vélo de route larges pour une conduite confortable.

Généralement, les vélos hybrides sont destinés aux navetteurs et sont souvent utilisés sur des routes pavées.

Les vélos hybrides sont généralement commercialisés auprès des cyclistes à la recherche d'un mode de transport peu coûteux, idéalement vers et depuis le travail, tout en évitant les transports en commun.

Un vélo hybride fonctionnera bien sur le trottoir, et la plupart d'entre eux incluent même des porte-bagages arrière de base pour transporter des objets personnels. Certains incluent même un garde-boue pour garder vos vêtements propres.

Caractéristiques d'un vélo hybride

Boîte de vitesse

Une caractéristique caractéristique des vélos hybrides est le système d'engrenage, principalement les engrenages du dérailleur.

Alors que le dérailleur est fragile et connu pour se briser facilement, la plupart sont entièrement fermés pour la longévité.

Les commandes d'un vélo hybride sont positionnées sur le guidon plat pour un accès plus facile.

Monture

Comme pour les vélos de gravier, les vélos hybrides sont principalement fabriqués en aluminium léger.

Leurs cadres sont légers mais super solides.

Il existe également des options en fibre de carbone, plus légères et plus résistantes que l'aluminium mais plus chères.

Freinage

Un vélo d'aventure hybride emprunte ses conceptions de frein à un vélo de montagne.

Les systèmes de freinage typiques des VTT sont les freins en V ou les freins à disque.

Bien que les deux soient d'excellentes options, les freins à disque l'emportent sur les freins en V, en particulier dans des conditions humides.

Pneus

Les vélos hybrides ont des tailles de roues similaires à celles des pneus de vélo de route, généralement entre 35 et 45 mm.

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Ils sont plus fins que ceux d'un vélo de gravier. Les pneus plus fins ne sont pas idéaux sur les routes de gravier inégales, mais rapides sur une route pavée.

6 différences critiques entre un vélo de gravier et un vélo hybride

6 différences critiques entre un vélo de gravier et un vélo hybride

Géométrie

Les vélos de route et les vélos hybrides ont une géométrie de vélo différente, tout dépend du positionnement du corps sur un vélo.

Un vélo hybride arbore une belle géométrie décontractée, parfaite pour la conduite de loisir. Pour être précis, la géométrie de l'hybride vous maintiendra dans une position de cyclisme droite.

Donc, si votre idée du cyclisme est une position de conduite droite, choisissez un hybride.

J'adore utiliser un hybride pour mes promenades occasionnelles dans la rue, car la position verticale me donne une meilleure vue sur la route, les autres usagers et les piétons devant moi.

En plus d'une meilleure visibilité, la géométrie d'un vélo hybride est également assez confortable, donc un excellent choix si vous venez d'un travail de bureau et que vous n'avez pas la flexibilité d'un vélo de route.

La conception facilite également le support des sacoches et des porte-bagages, ce qui plaît à de nombreux navetteurs.

D'autre part, le vélo de gravier a une géométrie agressive. Il est idéal pour ceux qui imaginent leur corps plus proche de l'horizontale en faisant du vélo.

L'utilisation d'un vélo de gravier peut prendre un certain temps pour s'y habituer, et personnellement, j'ai eu des problèmes de dos lorsque je l'ai eu pour la première fois. Mais avec le temps et les mois passés à étirer mes mollets, mes quadriceps et mes ischio-jambiers, je ne pense pas que je reviendrais un jour aux vélos hybrides.

La géométrie d'un vélo de gravier est également un peu plus longue, utile pour les descentes à grande vitesse.

Cintres

Les vélos hybrides arborent des guidons plats (guidons droits).

Le guidon droit permet une position de conduite droite et confortable grâce à la géométrie hybride.

Le guidon droit est également pratique car les commandes sont plus faciles à atteindre.

L'inconvénient du guidon droit est qu'il est moins aérodynamique. N'oubliez pas qu'ils maintiennent votre corps dans une position verticale, de sorte que votre corps obstruera probablement le flux du vent et limitera votre allure.

D'autre part, les vélos de gravier ont des guidons tombants.

Selon la personne à qui vous demandez, les barres de chute peuvent être un sauveur de vie ou un défi à utiliser.

La plupart des cyclistes sont intimidés par un guidon tombant car peu de gens ont grandi avec.

Les barres de chute vous mettront certainement dans une position plus agressive que les barres plates, mais cela peut prendre du temps pour s'adapter à cette nouvelle posture.

Si votre dos est inflexible pour une raison médicale, je ne recommanderais pas ces barres de chute.

Les barres de descente, cependant, existent en raison des longs trajets. Je suis un grand fan des appartements, mais de tout ce qui dépasse 15 miles, et je me retrouve à préférer un guidon tombant.

Les gouttes me permettent de changer la position des mains pour éviter la fatigue des mains.

La position verticale de la barre plate exerce en fait plus de pression sur le bas du dos que la conduite horizontale.

Bien sûr, il faut du temps et des ajustements (ou leur absence) pour s'habituer à rouler avec les barres de descente, mais l'avantage est la multitude de positions des mains et la facilité d'étirement.

Stabilité et traction

Un vélo de gravier est essentiellement un vélo de route mais avec des capacités tout-terrain.

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Il a des pneus plus larges que le vélo de route typique, il est donc plus confortable et plus stable.

Si vous comparez les deux, vous vous rendrez compte qu'un vélo de gravier amortit mieux les vibrations de la route. C'est aussi rapide, mais pas aussi rapide que les vélos de route.

L'avantage d'utiliser des pneus plus gros est qu'ils ont également une bande de roulement plus noueuse pour l'adhérence. Les pneus à crampons peuvent également gérer sans effort les bosses et, à certaines occasions, les conditions de piste unique, tout en offrant un confort.

Les vélos de gravier avec des vélos de montagne typiques manœuvreront facilement dans les conditions de cyclisme difficiles.

D'un autre côté, les vélos hybrides n'ont pas les pneus les plus résistants pour le tout-terrain ou le VTT. Cependant, ils sont stables pour leur taille et gèrent mieux les rues de la ville.

Mieux encore, un guidon droit et une position de conduite confortable signifient que le vélo est plus réactif au trafic et aux conditions changeantes des trajets en ville.

Confort

Confort

Quelques éléments affectent le confort de conduite, mais l'empattement l'influence également.

Un hybride a un empattement légèrement plus long, 4 à 5 cm plus long que celui d'un vélo de gravier. Il permet une conduite plus confortable, un meilleur suivi et plus de suspension au cadre global.

C'est contrairement à l'empattement plus court d'un vélo de gravier, qui aide à se déplacer plus rapidement dans les virages, une montée plus contrôlée sur de courtes pentes raides et une meilleure réponse globale au pédalier.

Les dimensions plus courtes sur la piste, l'empattement et la base rendent le vélo de gravier plus réactif.

Poids

Les vélos de gravier sont spécialisés dans la conduite de compétition, vous pouvez donc deviner qu'ils sont plus légers. Mais étonnamment, un vélo hybride est encore plus léger.

Tout dépend du choix des matériaux et de l'utilisation.

Alors que les vélos de gravier doivent être suffisamment légers pour des utilisations compétitives, ils doivent également être suffisamment solides pour résister aux abus et à la dureté de la course.

Les graviers typiques arborent un cadre en acier, ce qui ajoute du poids, mais reste suffisamment solide pour supporter le terrain accidenté.

Bien sûr, les graviers sont également disponibles dans de nombreux autres matériaux, mais l'aluminium est rare.

D'autre part, les vélos hybrides sont conçus pour l'utilisateur occasionnel, les fabricants essaient donc de les garder légers et abordables. Cela signifie une construction en aluminium.

L'aluminium est léger, abordable et suffisamment résistant pour la conduite dans la rue et une utilisation occasionnelle.

Vitesses et vitesse

Les vélos hybrides et gravel ont des vitesses différentes, ce qui donne des vitesses différentes.

Les vélos hybrides ont différents systèmes de vitesses allant des vitesses simples jusqu'à 12. Plus les vitesses sont grandes, plus un hybride est polyvalent et pourra gérer un large éventail de conditions.

Un hybride à une seule vitesse est toujours une option viable, surtout si vous prévoyez de rouler sur un terrain relativement plat.

D'autre part, les vélos de gravier ont au moins huit vitesses, qui sont nécessaires pour les conditions exigeantes du vélo.

Les vitesses peuvent aller jusqu'à 12, mais les rapports de vitesse inférieurs sont utiles lors de la mise sous tension des ascensions, des collines et de la gestion des terrains meubles.

Les engrenages Gravel sont également disponibles en variantes à chaîne simple et double. Je recommanderais la seule variante des deux car il est peu probable qu'elle tombe pendant les défis exigeants.

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Un vélo de gravier a un avantage sur un hybride en raison de sa posture aérodynamique et de sa géométrie agressive en matière de vitesse.

Vous constaterez qu'il est plus facile d'augmenter la vitesse sur un vélo de gravier, même sur des surfaces accidentées, surtout si vous roulez à grande vitesse et sur une surface relativement plane.

Prix

Nous avions fait allusion au prix plus tôt.

Les vélos Gravel sont plus chers que les vélos hybrides.

Bien sûr, comme pour toute classe de vélo, les prix des vélos de gravier et des hybrides peuvent varier énormément. Il existe des options premium et des choix budgétaires.

Cependant, les vélos de gravier ont tendance à coûter plus cher car ils sont plus spécialisés pour les terrains accidentés. Les conditions exigeantes exigent des composants et une construction de haute qualité, qui sont coûteux.

En revanche, les vélos hybrides comptent comme une option de vélo simple et moins chère.

Pourquoi avez-vous besoin de vélos de gravier

Pourquoi avez-vous besoin de vélos de gravier

Pour vous permettre de prendre une décision plus éclairée, voici un résumé des raisons d'investir dans un vélo gravel.

Multi-purpose

Les vélos de gravier sont assez polyvalents et peuvent servir de vélos de randonnée, de route, de gravier et de VTT.

Ce sont d'excellentes options pour les débutants à la recherche de vélos de loisirs.

Engrenage polyvalent

Les vélos de gravier sont livrés avec diverses options de vitesse, qui permettent aux cyclistes de changer en fonction du terrain.

Balade confortable

La plupart des aventures sont de longues randonnées et les vélos de gravier sont pratiques pour vous garder à l'aise.

De plus, les graviers ont quelques extras pratiques pour rendre vos trajets agréables, tels que des supports pour ranger vos effets personnels et un bon dégagement de la boue.

Gros pneus

Les roues de vélo Gravel offrent une gamme d'options d'empattement et de technologie de suspension, il est donc facile de personnaliser votre conduite en fonction de vos besoins.

Pourquoi avez-vous besoin de vélos hybrides

Pourquoi avez-vous besoin de vélos hybrides

Commutation facile

Le plus grand avantage de l'hybride est qu'il peut servir de moyen de transport quotidien.

Cela facilite grandement les déplacements, en particulier sur les chemins pavés.

Contrôle et visibilité

Les vélos hybrides offrent une position de conduite droite, il est donc facile de voir la circulation et les piétons venant en sens inverse.

En termes simples, il est plus facile pour vous de conduire un hybride dans la ville animée sans vous soucier d'être renversé ou de renverser les autres.

Confortable

Un hybride est un vélo à usage quotidien, le confort est donc une grande priorité.

La plupart des vélos hybrides sont équipés d'une selle confortable et d'un cintre plat pour une posture droite.

Stockage

Enfin, un hybride a de la place pour les montures pour ranger vos objets.

Vélo de gravier Vs. Hybride; Ce qui est mieux?

Vélo de gravier Vs. Hybride; Ce qui est mieux

Cela nous amène à la fin de notre guide vélo de gravier vs vélo hybride.

Et cela amène la question, lequel de ces vélos d'aventure est le meilleur ?

Bien que ces vélos d'aventure s'adressent aux cyclistes axés sur l'aventure, ils ne possèdent pas les mêmes attributs.

Ils diffèrent par leur objectif et leur conception.

Le choix idéal dépendra de l'endroit où vous souhaitez emmener votre vélo.

Par exemple, un hybride excellera sur les routes pavées, tandis que le vélo de gravier vous donnera un contrôle occasionnel sur l'environnement inégal et les chemins de gravier.

Le partage est prise en charge!

Lisa Hayden-Matthews

Lisa Hayden-Matthews

Un cycliste, un passionné de triathlon, un joueur amateur de beach volley et un amoureux de la nature qui n'a jamais perdu un défi ! Je gère l'ensemble de la section éditoriale du magazine ici et j'ajoute occasionnellement mes propres photographies de la nature, si nécessaire.

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