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SkateBoarding pour les débutants - Tout ce que vous voulez savoir !

Skateboard pour débutants

Bien que je ne sois pas un pro, je sais de quoi je parle quand il s'agit de skate, et mon ride devient assez fluide ces jours-ci depuis que j'essaie de faire au moins une heure de skate après le travail chaque jour.

Je me retrouve dans la situation d'être un mentor pour tous les enfants sur ma route qui ont été attirés par le skateboard en me regardant chaque jour. Il ne fallut pas longtemps avant qu'ils sortent tous des skateboards qu'on leur avait donnés un Noël ou un autre et me demandaient comment faire un ollie. En conséquence, j'ai décidé d'écrire une série d'articles destinés aux débutants absolus.

Même si le skateboard est un sport ou un art très individuel, si vous êtes un débutant absolu et que vous n'avez jamais mis les pieds sur un skateboard auparavant, il y a probablement une certaine façon de faire les choses, et ce n'est pas de penser Ollying est ce que vous devez apprendre en premier. Au lieu de cela, au cours des prochaines semaines, j'écrirai une série de « leçons » à partir d'aujourd'hui avec la chose la plus élémentaire que vous puissiez faire : faire du skateboard. Si vous suivez ces étapes, vous devriez être en assez bonne forme.

PARTIE 1

1. Oubliez Ollying

C'est probablement la plus grosse erreur que commettent les enfants sur ma route - essayer de courir avant de savoir marcher, pour ainsi dire. Vous n'avez aucune chance de pouvoir faire un ollie tant que vous n'êtes pas complètement à l'aise avec votre skateboard.

2. Configurez votre planche à roulettes

Préparez votre planche à roulettes. Si vous ne savez pas comment s'appellent les différentes parties de votre skateboard, commencez ici et lire à partir de là.

En tant que débutant, il y a de fortes chances que celui que vous avez soit assez lent, avec des roulements Abec 'A' et un pont épais et lourd. Votre deck n'aura pas beaucoup de concave (ce qui signifie qu'il ne sera pas très incurvé) mais la bonne nouvelle est que ce type de planche est moins susceptible de vous échapper, ce qui en fait est idéal pour apprendre.

Je ne recommanderais pas d'acheter une planche à roulettes chère au début. Premièrement, les bonnes planches à roulettes sont étonnamment chères, et si vous finissez par ne pas vouloir faire de planche à roulettes, en acheter une sera une perte d'argent. Deuxièmement, ils sont beaucoup plus rapides, ce qui les rend plus difficiles à piloter et moins indulgents.

Une chose que vous devez probablement faire est de desserrer vos trucks car les nouvelles planches à roulettes ont tendance à les avoir très serrées. Bien que ce soit très stable, vous ne pourrez pas du tout tourner votre skateboard et s'il y a une inclinaison naturelle vers la planche (comme c'est généralement le cas), vous ne pourrez pas corriger cela en poussant, donc vous ' Je finirai par rouler dans un mur ou quoi que ce soit tout le temps.

Pour desserrer vos trucks, il vous suffit de dévisser vos pivot central plusieurs fois pour que la planche soit plus facile à tourner. Certains pivots ont besoin d'une clé alan et certains ont besoin d'un tournevis en forme d'étoile. Si vous n'avez pas les outils, n'importe quel magasin de skate devrait se faire un plaisir de le faire gratuitement pour vous.

3. Travaillez votre position

Certaines choses que vous devez régler immédiatement – ​​que vous soyez régulier ou maladroit, et que vous soyez un « pied mongo ». Tenez-vous sur la planche à roulettes de la manière la plus confortable pour vous, puis imaginez-vous pousser. Si vous ne connaissez pas les définitions, recherchez-les dans le tricktionary -

Le tricktionary est mon guide complet sur les noms et les termes des tricks de skateboard. Connaître le jargon correct avant de commencer facilitera à l'avenir la compréhension des astuces, des articles, etc.

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Si vous pouvez un pied mongo, il est maintenant temps de vous apprendre à pousser correctement avant que cela ne devienne trop naturel pour vous. Il y a des raisons techniques réelles pour lesquelles il est mauvais de pousser les pieds mongo - cela prend plus de temps pour préparer les figures, vous êtes moins stable lorsque vous poussez (parce que votre poids est derrière le skateboard) et à côté de cela, les patineurs aux pieds mongo ont l'air maladroits et peu stylés sur leurs planches .

4. Appuyez sur

Début repousser sur une pente peu profonde ou sur une surface plane. J'ai remarqué que les débutants ont quelques problèmes communs. Premièrement, le skateboard a tendance à s'éloigner d'eux lorsqu'ils poussent, car ils ont tendance à pousser à partir d'une position où leurs pieds sont au niveau les uns des autres ou même avec le pied poussant derrière le pied avant.

Au lieu de cela, vous devez imaginer que pousser, c'est comme marcher - votre pied qui pousse doit entrer avant du pied sur la planche à roulettes, puis repoussez, comme si vous faisiez des pas normaux. Votre pied avant doit être juste derrière les boulons avant.

Pousser

Pousser

Deuxièmement, l'action de repousser doit être un mouvement doux et puissant, et non un mouvement court et saccadé. La plupart des débutants ont tendance à prendre une dizaine de petites poussées avant de monter sur la planche à roulettes, alors que quelques poussées longues et douces gagneront la même vitesse. La plupart des planches à roulettes ont également une inclinaison qui les fait tourner dans un sens ou dans l'autre. Pendant que vous poussez, essayez d'utiliser votre pied sur la planche à roulettes pour incliner la planche dans un sens ou dans l'autre afin qu'elle ne tourne pas.

Pour monter, vous devez tordre votre pied qui est sur la planche pour faire face sur le côté au lieu d'avancer et reculer sur le dos queue de poisson. Assurez-vous de marcher fermement et avec confiance et de ne pas déconner car c'est à ce moment que vous êtes le plus susceptible de tomber.

Vos pieds doivent être derrière les boulons dans les deux cas, donc si vous ne vous mettez pas tout de suite dans cette position, essayez de vous mettre rapidement dans la bonne position. De nombreux débutants placent leur pied arrière devant ou au-dessus des boulons, et si vous faites cela, vous devez reculer rapidement sur la queue de poisson, sinon le skateboard est difficile à contrôler.

.Faire de la planche à roulettes

Une position de conduite stable

Pour les premières fois, sortez simplement du skateboard jusqu'à ce qu'il s'arrête, mais vous devriez bientôt vous habituer à pousser davantage avant de manquer de vitesse. Encore une fois, cela doit être fait en toute confiance, car si vous traînez, il y a toutes les chances que le skateboard vous glisse car vous ne roulez que sur un pied.

5. Tournage

Lorsque vous avez un rythme décent, entraînez-vous simplement à incliner doucement le skateboard pour tourner à gauche et à droite. Vous n'avez pas besoin d'incliner physiquement votre corps, mais mettez simplement plus de votre poids sur vos talons ou vos orteils.

Au bout d'un moment, essayez de soulever brièvement les roues avant tout en vous penchant pour obtenir un virage plus serré. Pour ce faire, appliquez un peu plus de poids sur la queue arrière jusqu'à ce que les roues avant ne touchent plus le sol, puis dirigez le nez un peu plus vers la direction à laquelle vous faites face et reposez à nouveau les roues avant. Faites cela à plusieurs reprises pendant que vous tournez pour tourner dans un cercle aussi serré que possible.

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6. Arrêt

Il existe de nombreuses façons de s'arrêter sur un skateboard, mais la plupart d'entre elles sont assez avancées - des choses comme les PowerSlides et les arrêts "sans os" seront abordées plus tard.

Le moyen le plus évident pour un débutant est ce qu'on appelle une butée arrière. C'est là que vous broyez la queue de la planche à roulettes dans le sol, laissant la friction vous ralentir. Cela fonctionne plutôt bien, même si ce n'est pas très efficace si vous allez très vite. Vous userez également le tail de votre planche à roulettes - personnellement, cela ne me dérange pas, mais vous pourriez, selon l'importance que vous accordez à la planche.

En d'autres termes, il faudra beaucoup d'arrêts arrière pour user complètement la planche, à ce moment-là, vous en voudrez presque certainement une autre de toute façon.

Une autre technique consiste à faire une sorte de « poussée inversée » - où vous utilisez votre pied qui pousse pour vous ralentir progressivement en faisant de petits pas sur le sol qui poussent dans le sens contraire de la marche. Bien qu'encore une fois ce n'est pas si génial quand vous allez très vite. Dans ces situations, vous devriez probablement simplement sauter et vous inquiéter de ce qui arrivera au skateboard plus tard !

Tourner vous ralentit également.

Mon conseil est d'utiliser des butées arrière. Même si cela use votre planche, c'est un "truc" utile à apprendre car c'est un début vers la pratique de votre équilibre. Lorsque vous en ferez un pour la première fois, vous aurez besoin de la confiance nécessaire pour écraser le dos assez fermement, puis sortir le butée arrière à un angle inconnu (le nez en l'air) jusqu'à ce que vous vous arrêtiez. Pendant que vous faites cela, essayez également de tourner en même temps. Toutes ces petites choses s'additionneront et seront très utiles plus tard.

La partie 1 de cette série ci-dessus s'avère être un peu un succès, alors j'ai pensé que je ferais mieux de me préparer et d'écrire quelques conseils supplémentaires sur la façon d'apprendre le skateboard en tant que débutant.

Au début, tout peut être un peu déconcertant, surtout avec la quantité de mauvais conseils qui circulent sur le net (voici un exemple de mauvais astuce). Les gens ont tendance à oublier ce que c'est d'être un débutant qui ne sait rien du tout, et par conséquent, vous obtenez des remarques plutôt désinvoltes de la part de patineurs plus expérimentés.

La dernière fois, j'ai discuté de la façon dont vous ne devriez pas essayer de faire un ollie tout de suite, mais plutôt vous concentrer uniquement sur la capacité à piloter correctement votre planche. Lorsque vous êtes à l'aise dessus et que vous pouvez démarrer et vous arrêter facilement et déplacer vos pieds tout en vous déplaçant pour adopter une meilleure position de conduite, je pense que vous êtes bon pour avancer un peu.

Tic Tac, Tic Tac

Le tic tac est une compétence très importante à apprendre. Lorsque vous roulez, c'est le meilleur moyen de maintenir votre vitesse et dans de nombreux cas où vous n'avez pas le temps de vous déplacer et de pousser un peu plus, c'est le seul moyen d'accélérer. De plus, l'une des meilleures choses à propos du tic tacking est qu'il augmentera vraiment beaucoup votre équilibre et votre confort sur une planche à roulettes.

Ainsi, l'essentiel du tic tac est de déplacer le nez de la planche à roulettes de gauche à droite et de le "tailler" contre le sol afin d'accélérer. Ne me demandez pas d'expliquer la physique en détail, car je ne sais pas exactement comment cela vous accélère, mais cela a essentiellement à voir avec l'élan de changement que vous générez en mettant votre poids derrière vos hanches et en "poussant" le skateboard vers l'avant
par son frottement avec le sol.

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C'est compris? Non, je ne le pensais pas. D'accord, imaginez dans votre esprit la façon dont vous accélérez sur des patins à roulettes ou des patins à glace. Vous ne vous contentez pas de pousser vos pieds vers l'avant, vous les poussez sur le côté et vers l'avant. C'est la poussée latérale qui vous donne le frottement avec le sol pour accélérer, et le virement de tic est le même. En même temps, vous devez changer votre position d'inclinaison afin de centrer votre poids au bon endroit.

Comment faire du tic tac

1. Commencez dans une belle position stable, en roulant lentement ou à l'arrêt. Je l'ai codé par couleur pour faciliter la compréhension...

  • Les flèches vertes représentent le mouvement du nez lorsqu'il est en l'air.
  • Les flèches rouges représentent la force appliquée au skateboard lorsque les roues avant sont au sol.
  • L'ombrage bleu représente la répartition du poids des cyclistes - plus le bleu est foncé, plus le poids est appliqué sur ce côté des pieds.

Ainsi, comme il n'y a pas d'ombrage à l'étape 1 de ce diagramme, le poids des coureurs est réparti uniformément.

2. En appliquant un peu de poids sur la queue, le nez est soulevé du sol et pointé un peu vers la gauche. Lorsque cela se produit, le cycliste commence à se pencher vers la droite, déplaçant son poids sur les talons, en particulier sur le pied avant.

3. Lorsque les roues avant touchent le sol, la plupart du poids du cycliste repose sur les talons, de sorte que la planche à roulettes veut déjà revenir à droite. Le rider "découpe" la planche vers l'avant en poussant contre celle-ci, la majeure partie de la force provenant du talon avant où se trouve tout le poids et donc la puissance.

4. La planche à roulettes poussera vers l'avant et recommencera à se redresser. Ce faisant, le nez est à nouveau levé et pivoté vers la droite. Le poids des coureurs est déplacé vers la gauche.

5. Lorsque les roues se posent à nouveau, la majeure partie du poids repose sur la balle des pieds du pilote, d'où vient la poussée pour que la planche carve vers l'avant et vers l'arrière à gauche. À partir de là, vous répétez les mouvements, en vous balançant de gauche à droite et en gagnant plus
et plus de vitesse. La clé est d'avoir un bon rythme – si vous suivez ces bases, je pense que vous le maîtriserez en un rien de temps.

Nosétals

La raison pour laquelle j'enseigne le nosestall aux débutants est principalement parce que cette petite astuce simple m'a vraiment aidé à apprendre à faire un ollie lorsque j'ai commencé à apprendre. En outre, il va tester votre équilibre et votre capacité à remanier rapidement vos pieds tout en bougeant, et c'est un excellent moyen d'entrer dans faux afin que vous puissiez avoir une idée du recul et de la pratique de la commutation.

Un nosestall est l'endroit où vous roulez jusqu'à une lèvre ou un rebord d'une certaine description et placez le nez de la planche à roulettes dessus, puis calez (arrêtez-vous) avec votre poids sur le nez et la queue en l'air. Un trottoir est l'endroit idéal pour commencer - il doit être juste assez haut pour que vous deviez soulever un peu le nez de la planche à roulettes pour y monter.

Poussez (ou tic tac !) directement vers le trottoir à une vitesse modérée. Avant d'atteindre le trottoir, vous devez déplacer votre pied avant sur le nez de la planche à roulettes afin d'avoir un pied sur chaque kicktail, comme ceci…

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Approche de décrochage

Tout comme vous l'avez fait lors du tic tac, appliquez un peu de poids sur votre pied arrière afin de lever le nez juste avant de toucher le trottoir. Presque immédiatement, vous devez alors déplacer votre poids sur le nez pour qu'il cale sur le trottoir et que la queue pende en l'air. Cela fait de tout le tour un mouvement de bascule rapide.

Le poids que vous devez déplacer vers l'avant dépend entièrement de la vitesse à laquelle vous roulez - si vous roulez assez vite, votre poids sera de toute façon projeté vers l'avant en raison de l'arrêt soudain lorsque les roues avant heurteront le trottoir. Dans ce cas, essayez de modérer votre équilibre afin de vous retrouver au point mort.

S'il s'agit d'un beau trottoir large, vous avez tout le temps du monde pour vous ressaisir avant de redescendre sur la route. Vous faites cela simplement en déplaçant à nouveau votre poids. La planche glissera simplement du trottoir et commencera à rouler, et vous serez en fakie. Plus vous déplacez votre poids vers l'arrière de manière agressive, plus la chute du trottoir sera douce.

Sortir du fakie

Être capable de passer du fakie à votre position naturelle est une capacité cruciale à maîtriser. La plupart des astuces que vous apprendrez vous mèneront au fakie - sortir d'un nosestal n'est que le début. Je me souviens bien que le changement est assez intimidant. À ce stade, c'est la plus grande épreuve d'équilibre à affronter et vous tomberez à un moment donné !

La clé de la commutation, et en fait de la rotation en général, est d'une part de "s'enrouler" dans la direction opposée à la direction dans laquelle vous voulez tourner, et d'autre part de mener le virage avec les épaules. Vous voulez tourner 'backside' ou 'b/s' comme il est communément abrégé. Cela signifie que pendant la rotation, vos talons s'éloigneront de la direction du virage. Par conséquent, vous devez enrouler la moitié supérieure de votre corps 'frontside' ou 'f/s' avant de commencer, comme ceci :

Enroulement avant

N'oubliez pas que ceci est dessiné pour un patineur aux pieds maladroits (quelqu'un qui roule naturellement avec son pied droit vers l'avant). Si vous êtes un patineur régulier, le frontside sera l'inverse. Vous n'avez pas besoin d'enrouler très loin, juste assez pour pouvoir balancer un peu d'élan dans l'interrupteur.

Comme je l'ai dit, vos épaules doivent mener le virage, ce qui signifie qu'elles sont la première partie à tourner. Essentiellement, vous déroulez simplement votre corps de sa position enroulée. Pendant que vous faites cela, appliquez à nouveau un peu de poids sur la queue pour que le nez se soulève du sol. Vos hanches suivront naturellement les épaules, puis vos pieds aussi, emportant le skateboard avec eux.

Sortir du fakie

Cela peut prendre un certain temps pour effectuer une rotation complète de 180°, mais rien ne remplace la pratique dans ce cas. Essayez de garder votre poids corporel centré au-dessus de la planche à roulettes. Si une trop grande partie de votre poids pèse sur les roues arrière (là où vous pivotez
de) alors la planche à roulettes pourrait facilement jaillir sous vous. Lorsque vous approchez de la marque des 180°, n'oubliez pas de relâcher les roues avant pour qu'elles se posent solidement.

Le partage est prise en charge!

Lisa Hayden-Matthews

Lisa Hayden-Matthews

Un cycliste, un passionné de triathlon, un joueur amateur de beach volley et un amoureux de la nature qui n'a jamais perdu un défi ! Je gère l'ensemble de la section éditoriale du magazine ici et j'ajoute occasionnellement mes propres photographies de la nature, si nécessaire.

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